
खतरनाक फोहोर इन्सिनरेटर रोटरी भट्टीमा प्रयोग हुने रिफ्र्याक्ट्री सामग्रीहरू जटिल र अस्थिर घटकहरूद्वारा क्याल्साइन गरिन्छ। क्याल्सिनेशनको उद्देश्य खतरनाक फोहोरलाई स्ल्यागमा जलाउनु र अवशेषको ताप घटाउने दरलाई ५% भन्दा कममा घटाउनु हो। जब भट्टीमा क्रस्ट हुँदैन, खतरनाक फोहोर इन्सिनरेटर रोटरी भट्टीको रिफ्र्याक्ट्री चयन विधि रोटरी भट्टी भन्दा पूर्ण रूपमा फरक हुन्छ।
खतरनाक फोहोर प्रशोधनको लागि रोटरी भट्टीमा प्रयोग हुने दुर्दम्य सामग्रीहरूको लागि, खतरनाक फोहोरको रासायनिक संरचना यसको विभिन्न प्रकारका कारण जटिल छ, त्यसैले यो निर्णय गरिएको छ कि खतरनाक फोहोरको रासायनिक संरचना रोटरी भट्टीहरूमा ७००-१००० तापक्रममा जलाइन्छ, र खतरनाक फोहोरको क्याल्सिनेशन पछि ग्यास निस्कने मुख्य संरचना थोरै अम्लीय हुन्छ।
दुर्दम्यमा, अम्लीय ग्यासमा दुर्दम्य कास्टेबलको राम्रो स्थिरता हुन्छ, AL2O3 SiO2 फोहोर रोटरी भट्टी राम्रो जंग प्रतिरोधी र कास्टेबल रिफ्रेक्टरी हो, दुर्दम्य सामग्री छनौट गर्दा, दुर्दम्य उत्पादनहरूको चयन होइन, Fe2O3 सामग्री सकेसम्म धेरै हुन्छ किनभने Fe2O3 FeCL3 ले क्लोरिन ग्याससँग प्रतिक्रिया गर्दछ, ग्यास चरण, अस्थिर र दुर्दम्य ईंटलाई बढी सन्तुलित गर्दछ, सिमेन्ट रोटरी भट्टी सामान्यतया वातावरणीय संरक्षण उत्पादन म्याग्नेशिया आइरन स्पिनल ईंटको जंग प्रतिरोधमा प्रयोग गरिन्छ, खतरनाक फोहोर रोटरी भट्टीमा दुर्दम्य सामग्री चयन उपयुक्त हुँदैन, खतरनाक फोहोर रोटरी भट्टी फिड र आउटलेट कास्टेबलमा, कम सिमेन्ट कास्टेबल पनि चयन गर्नुपर्छ, किनभने सिमेन्ट CaO र क्लोरीन प्रतिक्रिया, तरल चरण CaC1 को गठनले कास्टेबलको ताप प्रतिरोध र उच्च तापमान स्थिरता कम गर्नेछ।
दुर्दम्य सामग्रीहरूको छनोटमा, खतरनाक फोहोर रोटरी भट्टीले राम्रो पहिरन प्रतिरोध, थर्मल झट्का स्थिरता र जंग प्रतिरोध भएको दुर्दम्य सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। खतरनाक फोहोर रोटरी भट्टीको उत्पादन प्रक्रियाले सामान्यतया डाउनस्ट्रीम इन्सिनरेसन प्रक्रिया अपनाउँछ। इन्धन प्राथमिक हावा खतरनाक फोहोर एक दिशाबाट प्रवेश गर्छ र भट्टीको लम्बाइ अपेक्षाकृत छोटो हुन्छ (लम्बाइ-व्यास अनुपात सामान्यतया केवल 3-5 मिटर हुन्छ)। भट्टीमा प्रतिक्रिया सरल छ, अर्थात्, दहन अक्सिडेशन प्रतिक्रिया। हालका मुख्यधारा उत्पादनहरू मध्ये, मुलाइट सिक ईंट एक अधिक उपयुक्त उत्पादन हो, र कास्टेबल सामग्री मुलाइट छनौट गर्न सकिन्छ।
पोस्ट समय: जुन-०६-२०२४